七天前，也就是上个星期日，我成为一场说是意外、也称不上是意外的事件目击者。记得那天上午，有事在身的我独自离开位于佐贺县河野市的住处，越过县境来到福冈县博德市的木砂町。至于是什么要紧的事，说穿了也不过就是去找人罢了，跟目击那次的意外绝对没有必要的关连。基本上当时我之所以会在现场，纯粹只是「偶然」，这也是私底下的我并不怎么讨厌「偶然」的原因。

事情是发生在从福冈县准备回到佐贺县的时候，当时我正在新木砂站的第一月台，等候从博德站开来的列车。意外发生的时间是在下午六点三十二分，那时列车正准备开进第一月台。日本的列车向来以分秒不差的准时闻名世界，所以我确定就是六点三十二分没错。总而言之，就在「列车即将进站，请月台上的乘客退至黄线后方」的站内广播响起后的几秒钟，排在我前面的四个人——当时我与他们素不相识，可是现在想不知道那些人的姓名都不行——贺川先郎、矢那春雨、真边早纪以及田井中羽实，在第一节车厢即将通过眼前时，不约而同地纵身跳下月台。或许是脑啡产生的错觉使然，那一瞬间的画面在我脑中呈现慢动作回放，无论是争先恐后跳下月台的四人，抑或是电车驾驶有如世界末日般的骇

然神情，都清清楚楚的映入眼帘。可是慢动作的画面稍纵即逝，取而代之的是恢复正常速度的视觉。

至于之后的结果到底如何，我想除非是大脑血液不流通的人，否则应该不需要额外的说明才是——四个人全都变成七零八落的肉块，散落在长长的铁道上。基本上所谓的「电车」，不外乎是用来行驶在铁路上的巨大金属块，工程师在设计电车的时候，不需要、也没必要将撞到人的情况列入考虑，因此集庞大质量于一身的金属块，就摇身一变成为暴力的象征。我跟那四名死者当时是站在月台上列车进站处的另一头，不过位置并不是重点，即使是站在最后面的候车区，也不过是留得全尸或是四分五裂的差别罢了。

这就是我所知道的「实情」。如果这就是所谓的真相，我也不觉得有何不妥。虽然这个意外让我延后半小时才坐上电车，不过我不会为了这种小事大发雷霆。愤怒只是浪费自己的力气，除非必须将生气当成一种手段，否则我不会轻易动怒。

然而这次事件包含了许多无法以「实情」一语带过的成份，这对我来说是个大问题，其中一个疑问就是四个人一起跳下月台的同时性。如果只有一个人跳下月台，事情就比较好解释，或者只有一个人跌落月台，这也比较容易理解，因为无论是卧轨自杀或是不慎跌落，全国各地的电车月台无时无刻不都上演着类似的戏码，大家早就见怪不怪了。不过四个人一起跳下月台，这种偶然的机率实在令人不解，就算被当成同时自杀，似乎也说不太过去。

如果他们都是一家人或者彼此都是好朋友，或许还有几分「同时自杀」的可能性；不过根据我当时在后面的观察，那四个人彼此之间没有任何的关系，都是素不相识的陌生人。我对我的观察力十分有自信（不信的列出一百种描述，而且都是针对那个人的内在性格），再说之后的新闻报导也证实了那四个人彼此没有任何关系，因此继无法解释的「同时性」之后，四人之间毫无瓜葛的「无关系性」就成为第二个疑问。

说到这里，聪明的读者应该猜到第三个疑问到底是什么了吧?简单的说，第三个疑问就是整件事的「不可能性」。互不相识的四人同时跌落月台，除了「被身后的人推落」之外，再也找不出第二种可能性了，这也是警方和媒体直到现在都锲而不舍的寻找幕后凶手的原因。

可惜他们白忙一场，因为排在死者后面的人就是我，而我更不可能将他们推落月台。将不认识的人推落月台一点好处都没有，所以我根本不可能做出这种傻事，而且就客观条件而言，我也没有将四人同时推落月台的能力。如果对方是身材修长的妙龄女子，而且只有一人的话，或许还有几分可能；可是对一个身高一百三十八公分，体重三十三公斤，才刚过完十岁生日的供牺创贵——也就是我而言，将四个大人同时推落月台根本就是天方夜谭嘛。

即使如此，警方还是有可能把我带进派出所做笔录，所以我只好利用身材的优势，趁着混乱的时候钻出人群离开。因此第三个疑问，就是从「我不可能是杀害那四人的凶手」这项不争的事实，所衍生出来的「不可能性」。集合「同时性」、「无关系性」以及「不可能性」这三大疑问的事件，就是我所面临的大问题。就像之前说的，我前往福冈只是为了「找人」这个单纯的理由罢了，因此电车事件对我来说，绝对是不在规划内的「意外」。不过我倒是很喜欢这类型的「意外」，因为我并不怎么排斥「偶然」。

好，我继续说下去。

那天本来想直接拜访莉丝佳，可是车站里一下子出了四条人命，警方和媒体铁定是倾全力出动，因此我决定将预定行程延后一个星期，等事情过了之后再说。到时若整件事有个可笑的圆满结局，也就不必惊动莉丝佳了——也对啦，这只是安慰人的场面话，其实我心里总觉得事有蹊跷。好吧，我承认「事有蹊跷